保冷用の発泡体も扱う関係で、
「低温物流」や「コールドチェーン」などのキーワードを追っていたら、

『タイで国内最大級の冷蔵倉庫が稼働』

こんなトピックを見つけました。

スワンナプーム国際空港からほど近く、
三温度帯（冷凍・冷蔵・低温）に完全対応し、
さらにはIoT技術も駆使したこのハイテク倉庫、
建設を手掛けたのは日本の物流大手、
センコーグループホールディングスだとか。
いまや低温物流技術と言えば、生鮮食品や医薬品の輸送に強い、
日本のお家芸のひとつなのですね。

そして総工費60億円を超えるこのハイテク倉庫の依頼元はなんと、
『タイスキ』で日本人観光客にも有名な、あのMKレストラングループ。
バンコクを中心に700店舗ものレストランを経営する企業です。

数ヶ月に一度、タイに出張に行くのですが、
外食の際に出てくる生鮮食品、とくに魚介類の鮮度に関しては、
いま一つという経験が多いのがホンネの所。
ただ、MKで食べた肉や魚介は、
日本の鍋料理屋などと比較しても、
遜色ない鮮度だったように記憶しています。

下記は数年前の資料ですが、
アジア圏では、平均気温が高いにも関わらず、
まだまだ冷凍・冷蔵食品文化が普及していないようです（棒グラフ参照）。
しかし所得水準の向上や小売・外食店舗の増加によって、
コンビ二や外食のユーザーが日々増加していることもあり、
市場の伸び率（折れ線グラフ参照）は欧米諸国をはるかに上回っていますね。
そう、ASEAN全体で4,000億円を超えるとも言われる、
巨大な低温物流市場が、今まさに産声をあげようとしているのです。

日本にいると、スーパーやコンビ二の棚の上で、
厳密に温度管理された食品を買うことが、
なにか当たり前のことのように感じてしまいますが、
新鮮で安心な食材が普通に手に入るということは、
世界的なものさしで見れば、とても恵まれたことなのですね。
そしてこの『新鮮で安心な食材』という素晴らしい『付加価値』は、
流通の黒子である、物流と包装が生み出しているわけです。

私たちは精密機器類の緩衝包装設計をベースとして、
企業としての歴史を重ねてまいりましたが、
物流や包装の世界におけるニーズは、
もちろん緩衝性能に関するものだけではありません。

保冷・断熱に関わるニーズも一つの巨大なマーケットですし、
そしてその周辺には、なかば必然的に、
環境性能に関するニーズが存在しています。
IoTやロボットと連動した機能的なマテハン系の需要も、
今後は加速度的に高度化してゆくでしょう。
そしてもちろん、低コスト化という巨大なニーズが
すべての底流に存在していることは、論を待ちません。

物流と包装に携わるということ＝（イコール）
『ありとあらゆるモノの移動に関わること』

･･･そんな風に考えると、今、物流・包装の分野に求められているのは、
物流と包装設計に関する専門技術を高めつつ、
多様化するマーケットのあらゆるニーズに応えてゆくこと･･･
少し大げさに言えば、それは、

「プロのジェネラリストであること」

ということになるのかも知れません。